Regelmäßig schmieren lassen – Ölwechsel für Motor, Schalt- & Automatikgetriebe bei KFZ-Meisterbetrieb Faroß
Viele Autofahrer vergessen, dass nach 10.000 bis 15.000 Kilometer ein Ölwechsel fällig ist. Erst wenn die Warnleuchte im Armaturenbrett zu leuchten beginnt, machen sie sich auf den Weg in die nächste Werkstatt. Doch wer auf den rechtzeitigen Motorölwechsel, Getriebeölwechsel und Automatikgetriebeölwechsel verzichtet, muss mit teuren Schäden am Auto rechnen. Auch die eigene Sicherheit ist gefährdet, denn Öl wird sowohl im Motor als auch beim Getriebe für einen – im wahrsten Sinne des Wortes – reibungslosen Ablauf benötigt.
ZF Getriebeservice und Stützpunkt
Wir sind stolz darauf, ein Partner von ZF sein zu dürfen. Unsere fachliche Kompetenz gepaart mit den hochwertigen Produkten und Fachwissen von ZF bilden ein unschlagbares Team. So können wir unseren Kunden stets den bestmöglichen Service bieten. Die Zusammenarbeit mit ZF bedeutet für uns höchste Qualität, modernste Technologie und die Garantie einen zuverlässigen Getriebeservice bereitstellen zu können. Ganz gleich von welchem Hersteller Ihr Getriebe gebaut wurde: Unsere Leistungen wie Getriebeölwechsel, Getriebespülungen oder Getriebediagnosen bieten wir Partnerschaft mit ZF für jegliche Modelle an. Mithilfe aktueller Informationen und regelmäßigen Trainings, sind wir bereit für jegliche Herausforderungen, die die Zukunft bringt.
Überall dort, wo Maschinen arbeiten und mechanische Bauteile Reibung, Bewegung und Hitze ausgesetzt sind, kommen Öle zum Einsatz. Im Fachjargon nennt man solche Öle auch Schmieröle. Umgangssprachlich werden Öle häufig einfach nur Schmierstoffe genannt. Diese Bezeichnungen treffen es gut, denn Schmieröle dienen bei Motoren jeglicher Art, egal ob Flugzeug, Auto oder Schiff, zur Verringerung von Reibung und sind deswegen die wichtigsten technischen Schmierstoffe. Durch die Verringerung von Reibung wird auch der Verschleiß verringert. Dies geschieht durch einen Gleitfilm, der vom Schmieröl zwischen den bewegten Flächen gebildet wird. „Einer der wichtigsten Aufgaben des Motoröls ist das Schmieren mechanischer Bauteile. Damit wird die Reibung zwischen beweglichen Bauteilen reduziert und der Verschleiß möglichst niedrig gehalten“, wird die Funktion von Motorölen im Auto-Wissensportal mein-autolexikon.de auf den Punkt gebracht. Motoröle machen die größte Einzelgruppe der Schmierstoffe aus: Sie machen 50 % der Gesamtmenge aller Schmierstoffe in Europa und etwa 32 % aller Schmierstoffe in Deutschland aus. Schließlich werden Motorenöle in so gut wie jedem Pkw und Lkw eingesetzt. Motorenöle dienen nicht nur der Schmierung und müssen weitere hohe Anforderungen der Motoren erfüllen. So schützen Sie z. B. die sich gegeneinander bewegenden Motorteile vor Verschleiß, kühlen u. a. Kolben und Kurbelwelle und sorgen für eine chemische Trennung fester Fremdstoffe wie Staub, Abrieb und Verbrennungsprodukte wie Ruß oder Asche.
So wichtig Schmieröle für Motoren sind, so wichtig sind sie auch für Schalt- und Automatikgetriebe. Auch hier schützen sie das Getriebe vor Verschleiß und Korrosion und arbeiten wie auch Motorenöle mit einem dünnen, aber wirkungsvollen Schmierfilm. Während man Motorenöle nach ungefähr 10.000 bis 15.000 Kilometer wechseln sollte, gelten bei Getriebeölen andere „Regeln“. So versprechen viele Fahrzeughersteller bei neueren Autos eine „Lebensdauerfüllung von Getriebeöl“. Dabei werden nur sechs bis acht Jahre für die Lebensdauer des Kfz veranschlagt. In der Praxis sieht es ohnehin anders aus: Die Beanspruchung bestimmt den Zeitpunkt des Getriebeölwechsels. So kann der Ölwechsel für das Schalt- oder Automatikgetriebe bei dem einen Auto bereits nach zwei Jahren fällig sein, bei einem anderen Modell womöglich erst nach sechs Jahren. Mit der Zeit und je nach Beanspruchung des Autos und Getriebes verliert auch das Getriebeöl an Schmierfähigkeit, womit die so wichtige Wirkung des Öls nachlässt. Dann ist ein Besuch bei Kfz-Meisterbetrieb Faroß angebracht – wir sind DER Experte für Ölwechsel in 66953 Pirmasens und Umgebung. Egal, ob Motorölwechsel, Schaltgetriebe- oder Automatikgetriebeölwechsel.
Wann muss das Motoröl bzw. das Getriebeöl gewechselt werden?
Wie bereits oben beschrieben, ist es nicht möglich, einen pauschalen und allgemeingültigen Zeitpunkt zum Ölwechsel zu nennen – sowohl beim Motoröl als auch beim Getriebeöl. Denn die Beanspruchung entscheidet über den Grad der Abnutzung und damit auch über die Viskosität des Schmiermittels. Verliert das Öl an Flüssigkeit, wird es zähflüssig und verliert somit an Schmierfähigkeit. Dies kann einen irreparablen Motor- oder Getriebeschaden bedeuten!
Wenn Sie eine ungefähre Angabe zum Ölwechsel möchten: Nach 10.000 bis 15.000 Kilometern sollten Motorenöle gewechselt werden. Getriebeöle sollten nach 60.000 bis 100.000 Kilometern gewechselt werden. Doch: In beiden Fällen entscheiden die Fahrweise und die Beanspruchung des Autos, Motors und Getriebes über deren Abnutzung. Vielfahrer, die im Jahr überdurchschnittlich viel unterwegs sind, werden früher einen Check durchführen lassen müssen als Gelegenheitsfahrer. Ein regelmäßiger Check in der Werkstatt ist wichtig, um rechtzeitig erkennen zu können, wann und ob ein Ölwechsel beim Motor und/oder Getriebe fällig ist. Wir von Kfz-Meisterbetrieb Faroß übernehmen das gerne für Autofahrer aus 66953 Pirmasens und Umgebung.
Das eine Öl für alle gibt es nicht mehr!
Der Volksglaube vom universalen Motoröl für alle Autos hält sich hartnäckig. In der Vergangenheit war es noch möglich, dass dasselbe Öl für nahezu alle Modelle geeignet war, heute ist die Angelegenheit jedoch viel komplizierter.
Vor vielen Jahren war es noch ganz einfach und für jeden Laien problemlos möglich, das Motoröl eines Autos zu wechseln. Man konnte wirklich nicht viel falsch machen und fast jedes Öl passte zum Motor. Heute sieht das schon ganz anders aus. „Insgesamt gibt es derzeit mehr als 50 Spezifikationen für Motoröl“, erklärt Oliver Kuhn, stellvertretender Leiter des Öl-Labors bei LIQUI MOLY. In der Vielzahl an Anbietern, Ölsorten und Viskosität muss man sich erst einmal zurechtfinden. Dabei soll das heute hoch spezialisierte Öl eigentlich einen Vorteil für den Autofahrer bieten. Es ist an die speziellen Eigenschaften und Leistungsmerkmale des jeweiligen Modells angepasst worden. Die Autohersteller haben eigene Ölspezifikationen entwickelt und legen schon bei der Entwicklung eines neuen Motors fest, welche Anforderungen das Öl haben muss, damit der Motor optimal versorgt wird. Bei über 100 produzierenden Automarken ist es also kein Wunder, dass es kein Universal-Öl mehr gibt, das jeden Motor versorgt.
Was bringt mir eine Getriebölspülung
Fahren Sie ein Auto mit Automatikgetriebe? Dann sollten Sie unbedingt wissen, was Ihnen und Ihrem Auto eine Getriebeölspülung bringen kann.
Viele Autofahrer wissen nicht, wann sie eigentlich eine Getriebeölspülung durchführen lassen sollten. Denn die ersten Anzeichen, die den Bedarf dieses Verfahrens andeuten, sind unscheinbar. Die Schaltpunkte des Getriebes stimmen nicht mehr. Dadurch wechseln die Gänge verzögert und ein deutliches Ruckeln ist merkbar. Alles in allem fühlt sich der Gangwechsel des Automatikgetriebes schwerfälliger und gröber an als zuvor. Einen weichen und gleitenden Wechsel zwischen den Gängen, wie es bei Neuwagen der Fall ist, sucht man vergebens. Jetzt könnte es Zeit für eine Getriebeölspülung sein.
Ein Automatikgetriebe ist praktisch und viele Autofahrer wollen gar nicht mehr ohne fahren, wenn sie erst einmal an das Fahren mit automatischer Gangschaltung gewöhnt. Wir von Kfz-Meisterbetrieb Faroß wollen, dass Sie auch in Zukunft weiterhin komfortabel unterwegs sein können und bieten deshalb den wichtigen Service der Getriebeölspülung für alle Autofahrer aus Kfz-Meisterbetrieb Faroß und Umgebung an. Denn durch diese Spülung verlängert sich die Lauf- und Lebenszeit des Automatikgetriebes Ihres Autos. Es ist vollkommen normal, dass sich mit der Zeit Abrieb und Ablagerungen an dem Automatikgetriebe bilden. Also schonen Sie diesen empfindlichen Mechanismus und lassen Sie ihn regelmäßig warten. Denn der Einbau eines neuen Getriebes kostet Sie im Verhältnis viel mehr als die regelmäßige Kontrolle des Ölstands und das Nachfüllen des richtigen Öls.
